Перелет на Север

[Петреев]

Посадка номер 1. Норильск, аэропорт Алыкель.

От Москвы 2900 км и 4 часа лету.

[Петреев]

И с обратной стороны. Это здание новое, построили в 1978 году, запустили, наверное, в 1980.

[Петреев]

Сюда мы не должны попасть ― аэропорт местных авиалиний Валек плюс порт для гидросамолетов.

На площадке стоят Ми-8, Ил-14, Ли-2. Невидны отсюда Ан-2 с поплавками на реке Норилка.

Здесь летал сам Молоков в 40-е годы.



Много фотографий есть на сайте Норильчанин и фотопроекте Заполярной правды, кому интересно вспомнить ― там вам это будет.

А всякие текущие новости есть на Норкоме.

[Петреев]

Алыкель, примерно 1980.

[Петреев]

А если не повезет и Алыкель будет закрыт, то гостеприимная Хатанга всегда будет нам рада.

Как вспомнишь, так вздрогнешь.

Но лучше, чем Чокурдах.

Стоит Ил-18, кто-то залетел...

[Петреев]

Посадка номер 2.

Певек, аэропорт Апапельгино.

Принимаемые воздушные суда: Ан-12,-24,-26,-74, Ил-18,-76 с ограничениями, Ту-134,-154,-204, Як-40 и др. типы ВС 3 и 4 классов.

От Москвы 5800 км, до Билибино осталось 250 км.

[Петреев]

Давно, в 80-х, аэропорт выглядел так.

На фото не видно, в скверике перед бараком, то есть виноват, перед терминалом Апапельгино какие-то гипсовые скульптуры пионэров и оленеводов еще стояли...

Хороший сборник фото по Чукотке для любителей вспомнить есть тут.

[Петреев]

И, если в Певеке с пересадкой повезло, то через 50 минут лета будет финальная посадка номер 3 в Кепервееме.

Кипер встречает так...

[Петреев]

Или так. Вместе с Юрой Александровым и Ан-32.


Кто дошел до сюда в подарок ссылка на сайт NordOst.


Конец, расстегните ремни, сходите до холодильника, от 100 грамм не помешает...

6000 км мы снова вместе пролетели.