Ecl 210, AMV30

[SkyNet]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Имеется ECL 210, AMV 30(230v) и еще неизвестная модель

Скрыто: 

Система работает в многоквартирном доме на два контура: отопление и горячая вода.
Система отработала лет 5-6. Насколько корректно она работало неизвестно, и работала ли вообще, но счета за тепло приходили процентов на 30% меньше. В новом отопительном периоде заметили что температура в квартирах завышена. Спецов по таким устройствам в управляющей организации нет, поэтому пришлось все взять в свои руки.
Собственно что интересует:
1. Оба регулирующих клапана не могут закрыться, работают только на открытие. Проверял в ручном режиме, не реагируют на команды закрытия. Как проверить проблема в самом ECL или в клапанах.
2. Датчик температура подачи ГВС ведет себя подозрительно. Установлен на подаче подогретой воды. На механических термометрах и на самом ECL, температура подачи совпадает, ~55 градусов. Фото сделаны с интервалом в 15 секунд. За это время температура выросла на 18 градусов.

Скрыто: 

3. Что за странный провод может быть в датчике

Скрыто: 

4. Еще вроде на самом ECL когда-то светилась зеленая лампочка, но в инструкции про это не нашел. Сейчас она не светиться.

[Коваленко]

Предварительно в выходные:
1. Клапан. Проверить просто - откинуть привод от клапана и дать сигналы на открытие/закрытие. Если работает в обоих направлениях - проблема в клапане. Если нет - проверять подключение к ECL. Инструкция на привод.

2. Температура ГВС. Забросы по контролю входов - нехорошие. Тут вопросы - теплосеть на дом выше или на уровне 100 градусов подается? Иначе откуда такие показания. Это реальная температура? На трубе (пирометром) столько же? Показывающий термометр (который "механический") правду показывает (не в воздухе висит, масло в гильзе есть?)?

3. Странный провод. Датчик поверхностный, двухпроводной ESM-11. . Тут инструкция. Насколько я помню - там этой железки не должно быть. Обычно накладные датчики для ГВС не принято использовать (инерция и-за трубы), но если уж стоит... То, по крайней мере под него термопасты капнуть, вернее показывать будет. И жестко прижать к трубе.

[Токманцев]

Добрый день!
1. Можете проверить приходящее питание на клеммы привода (на закрытые и открытие), удобнее делать при включении ручного режима на ECL. Если при подаче сигнала на закрытие питание не приходит на привод, то нужно проверить контакты и кабель. Если с кабелем и контактами все в норме, то возможно в ECL вышел из строя симисторный выход (при такой неисправности контроллер можно починить).
2. Немного не понял про температуру подачи, на ECL 55 градусов идёт в систему отопления, но мы говорим о ГВС.
Для понимания проблемы рекомендую провести следующие манипуляции:
- измерить пирометром температуру трубопровода, удостовериться в наличии фактических скачков температуры. Если пирометра нет, то проверьте наличие масла в гильзах механических термометров, если нет то залейте и зафиксируйте наличие колебаний температуры;
- проверить наличие термопасты под датчиком температуры, если её нет, то нужно очистить поверхность трубы и нанести слой термопасты под датчик;
- проверить сопротивление датчика при комнатной температуре (на всякий случай);
- измерить температуру циркуляции ГВС и расход в циркуляционном трубопроводе, если есть такая возможность, очистить фильтр перед насосом циркуляции ГВС;
- проверить настройки ПИ-регулятора в контроллере (возможна слишком большая реакция на изменение температуры).
В большинстве случаев добавление термопасты и настройка контроллера помогает, но в некоторых случаях приходится разбираться дальше.
3. По проволочке пока не могу дать ответ
4. На ECL 210 нет лампочек, вся индикация выводится на дисплей

[SkyNet]

[SkyNet]

[Коваленко]

[Коваленко]

[SkyNet]

1. Тиристорные выводы на ECL 210 живые.
2. AMV 30. ХЗ кто подключал, но оказались перепутаны подключения проводов. Подключил по схеме, клапан стал работать штатно

Скрыто: 

Как было...

Как надо.

3. AMV 10 также подключен неправильно. Подключил по схеме, но он все равно только открывается. По схеме ломаться вроде как нечему. Обмотки двигателя живые.

Скрыто: 

4. Странный провод у ESM-11, оказался обычный провод со стальным третьим проводом...
5. ESMT неправильно фиксирует температуру. При -20 показывал от -3 до 0 градусов. Померял сопротивление: 1032 ом, что соответствует +8. По факту сопротивление должно быть в районе 930 ом.

[Токманцев]

1. По AMV 10 попробуйте подать сигнал на закрытие без ECL (просто подключите ноль и подайте фазу на закрытие), если будет отрабатывать, то тогда проблема или в ECL или где-то пропал контакт.
2. По датчику ESMT рекомендую проверить его место установки. Иногда ставят некорректно (может стоять на солнечной стороне, над дверью или окном, зашит в стену здания). Правильнее всего снять его и проверить при комнатной температуре с ее замером, тогда уже можно будет четко понимать - есть отклонение или нет.